Quicrun WP 1080 G2 Brushed ESC, 2-3S

Description du produit

Le premier mode « véhicule réel ». Le sens de rotation du moteur est commutable en temps réel via le canal de ralenti de l'émetteur. Tirer  sur la gâchette vers vous pour « avancer », pousser sur la gâchette pour « freiner ». Tirer sur la gâchette avec le canal « marche arrière » activé pour « reculons » (nécessite un canal ouvert sur le récepteur). Cette nouvelle fonctionnalité offre à l'utilisateur une expérience unique.

Quatre modes de fonctionnement disponibles. Outre le mode « véhicule réel », d'autres modes de fonctionnement tels que « marche avant avec freins », « marche avant, marche arrière avec freins » et « marche avant et arrière » sont également disponibles.

Réglage en temps réel de la force de freinage d'inertie. Ajustez la force de freinage d'inertie en temps réel ! En connectant le signal de force de freinage d'inertie à un canal ouvert du récepteur, l'utilisateur peut ajuster la force de freinage d'inertie à la volée sans avoir à connecter le programmateur. (Nécessite un canal ouvert sur le récepteur)

La nouvelle conception réduit les températures de fonctionnement du contrôleur électronique de vitesse d'environ 15 °C, améliorant ainsi sa fiabilité. Le contrôleur électronique de vitesse (ESC) est également équipé d'un support de ventilateur pour un refroidissement supplémentaire.

Norme IP67 pour une étanchéité à l'eau et à la poussière adaptée à diverses conditions météorologiques et surfaces de conduite.

La mise à niveau du BEC offre une sortie maximale de 6 A et des options de sortie 6 V/7,4 V/8,4 V compatibles avec la plupart des servos du marché.

15 éléments programmables permettent aux pilotes de régler facilement leur véhicule grâce au boîtier de programmation LED connecté au port de programmation.

Inclus : Contrôleur électronique de vitesse Quicrun 1080 G2, manuel d'utilisation et feuille d'autocollants