1:10 FAZER MK 2 MERCEDES AMG GT3 READYSET RTR

Description du produit

Pour le pur plaisir de conduire une voiture R/C, la combinaison d'une carrosserie magnifiquement reproduite et du châssis de la série FAZER est imbattable. Kyosho a pris son châssis de voiture de tourisme standard et lui a donné une refonte complète du modèle qui a fait évoluer les performances à un nouveau niveau. Une conception simplifiée avec moins de pièces a amélioré l'efficacité de la maintenance et réduit le poids, tandis que la résistance et la rigidité du noyau ont été augmentées grâce à de nouveaux matériaux, des nervures et des raidisseurs à l'avant et à l'arrière. De plus, la conception symétrique du châssis associe un excellent équilibre avant-arrière grâce à la suspension avec un contrôle réactif, quelle que soit la source d'alimentation. Avec des différentiels avant et arrière, des amortisseurs à huile et des spécifications complètes de roulement à billes, la grande durabilité et la résistance aux chocs permettent aux conducteurs de libérer tout le potentiel du châssis. Les moyeux de roue à disque de frein avec deux décalages différents (0 mm, + 5 mm) offrent une compatibilité avec les styles de carrosserie de 190 mm et 200 mm de largeur et permettent d'ajuster l'empattement à 274 mm en remplaçant certaines pièces (vendues séparément) pour la compatibilité avec d'autres styles de carrosserie à l'échelle 1/10. , en plus le corps inclus. Le package Readyset est entièrement assemblé et comprend tout sauf le chargeur et la batterie pour le châssis et les batteries pour l'émetteur.

Caractéristiques :

"Ultra Scale Body" reproduit les détails fins de la carrosserie réelle de la voiture. Kyosho est allé encore plus loin dans le réalisme de l'échelle.
Le kit Readyset assemblé en usine ne nécessite que 4 piles alcalines AA pour l'émetteur et une batterie avec chargeur pour le châssis.
Les os de chien et les joints de tasse de grande taille offrent une fiabilité et une durabilité supérieures.
Roulements à billes complets qui réduisent la perte d'entraînement équipés dans tout le système d'entraînement.
Comprend un corps complètement fini avec des couleurs et des décalcomanies appliquées.
Le différentiel et la transmission scellés offrent des performances fiables, même sur les surfaces poussiéreuses des parkings.

Spécifications :

Longueur 464mm
Largeur 200mm
Empattement 260mm
Rapport de démultiplication 6.5:1
Poids 1650g (environ)
Moteur 550 G14L