Composé de pièces en plastique moulées par injection de qualité supérieure, solides et robustes, et doté d'un système d'assemblage par encliquetage simple qui permet un montage facile sans colle, ce Boeing 787-8 Dreamliner d'Air Canada à l'échelle 1/200 de SkyMarks – immatriculé C-GHPQ – mesure environ 28 cm de long avec une envergure de 30,8 cm et est livré avec un socle d'exposition. Reproduction fidèle et à l'échelle de l'avion réel, ce modèle est idéal pour les collectionneurs et présente des graphismes et des marquages authentiques et très détaillés.
Mis en service en 2011 pour remplacer le Boeing 767-200ER vieillissant par un appareil plus économe en carburant et plus respectueux de l'environnement, le Boeing 787-8, un gros-porteur bimoteur innovant qui a marqué le lancement de la série 787 par Boeing, a été jugé de taille idéale pour accueillir environ 250 passagers, alors que la demande du marché pour les Boeing 747 et 767 commençait à ralentir.
Avec une autonomie de près de 7 400 milles marins, le Boeing 787-8 a été conçu pour faire évoluer le modèle de réseau « hub-and-spoke » vers de nouvelles liaisons directes point à point, sans escale et à très longue distance, là où les gros porteurs ne pouvaient pas être mis en service ou n’étaient pas rentables.
Reconnaissable à ses ailes fortement incurvées avec des extrémités inclinées vers l'arrière et à ses chevrons sur les nacelles des moteurs, le Boeing 787-8 offre non seulement un plaisir de vol maximal grâce à un aménagement intérieur très spacieux, des hublots plus grands, un niveau de bruit réduit en cabine et des niveaux d'oxygène améliorés, mais il intègre également des systèmes avioniques et électroniques de pointe, ainsi qu'une cellule composée principalement de matériaux composites légers.