AH-1G Cobra Early Production US Attack Helicopter 1/32

En mars 1965, Bell entreprit le développement d'un hélicoptère de combat d'appui aérien rapproché basé sur le modèle 204 (UH-1B/-1C Iroquois). L'objectif était de fournir à l'armée américaine un hélicoptère d'essai combinant un nouveau fuselage étroit, une section réduite et une configuration de sièges en tandem, un groupe motopropulseur, un rotor principal et une transmission identiques à ceux de l'hélicoptère UH-1C. Baptisé modèle 209, il fut testé à partir de décembre de la même année, et des commandes pour deux modèles de pré-production et 110 exemplaires de série suivirent en avril 1966.

Finalement baptisé AH-1G et baptisé Huey Cobra, il fut livré à l'armée américaine en juin 1967 et participa aux opérations de combat au Vietnam en septembre. 1 127 AH-1G furent livrés à l'armée américaine, dont les hélicoptères d'entraînement à double commande TH-1G.

L'hélicoptère AH-1G de série, qui a servi de base à des modifications ultérieures, était un monorotor équipé d'un rotor de queue, d'un GTE et d'un train d'atterrissage à skis. Le fuselage était entièrement métallique, de type semi-monocoque. Le cockpit est biplace, les sièges du tireur et du pilote étant situés l'un derrière l'autre. Le niveau du plancher du compartiment du mitrailleur (situé devant le pilote) est 0,25 m plus bas. La lanterne à vitres plates minimise l'éblouissement et augmente l'espace au-dessus de la tête du pilote. L'hélicoptère est équipé d'un système autonome avancé d'abaissement de secours des fenêtres et des portes. Un blindage en acier léger protège l'équipage et les zones les plus critiques de la structure et des composants des tirs au sol. La structure de la poutre de queue est renforcée pour résister aux projectiles de 23 mm. La cellule de l'hélicoptère est peinte pour réduire la signature visuelle et infrarouge.

Assemblage et peinture requis. Le kit n'inclut pas la colle, la peinture ni les outils.