ENDURO TRAIL TRUCK, SENDERO HD RTR LiPo COMBO

Description du produit

UN GRÉEMENT PERFORMANT CONÇU POUR DURER. Lorsque vous vous lancez sur la piste, vous voulez le faire en toute confiance - et la réponse est le tout nouveau Enduro Sendero HD Trail Truck !

Au cœur de l'Enduro se trouve notre boîte de vitesses révolutionnaire Stealth X. Bien que l'extérieur semble avoir un look conventionnel de transmission à 3 vitesses, l'intérieur est loin d'être conventionnel. Le Stealth X offre la possibilité d'ajuster le rapport de transmission arrière indépendamment de la transmission avant sur trois niveaux : le stock surmultiplie l'extrémité avant de 5,7 % (installé dans RTR), l'option 1 fournit un rapport de transmission un à un avant-arrière (disponible séparément) et l'option 2 surmultiplie l'avant de 11,83 % (inclus avec RTR).

L'alimentation des pneus est assurée par des arbres de transmission télescopiques en 3 parties avec une section centrale en aluminium extrudé, des essieux moteurs avant universels et des engrenages annulaires et pignons en acier trempé. Avec la transmission Enduro, fournir une puissance utile ne sera plus un problème.

Nous avons déplacé l'ensemble de biellette de direction de l'emplacement conventionnel vers l'arrière de l'essieu (BTA). Cette caractéristique améliore considérablement l'angle d'approche et le dégagement frontal, ce qui rend les terrains accidentés beaucoup plus faciles à gérer.

Le camion Enduro Trail avec carrosserie Sendero est prêt pour l'aventure dès sa sortie de l'emballage, avec l'électronique Reedy Power axée sur les performances. Le tout nouveau moteur à chenilles brossé à 16 tours, 5 emplacements, ultra-fluide et puissant et le contrôleur de vitesse électronique Reedy Power SC480X avec connecteur en T fournissent une puissance suffisante à cette plate-forme robuste. Le contrôle de la bête sur la piste est notre nouvelle radio XP130 2,4 GHz à 3 canaux et le servo à engrenages métalliques Reedy Power 1523MG à couple élevé.

Avec tout cela emballé dans une seule boîte, nous savons que l'Enduro Trail Truck est prêt pour le trail - et vous ?

Fonctionnalités

• Direction BTA (derrière l'essieu)
• Plaques de direction en aluminium
• Support de treuil servo intégré
• Corps d'amortisseurs filetés en aluminium
• Boîte de vitesses Stealth X avec engrenages surmultipliés réglables
• CMS (servo monté sur châssis)
• Barre de chenille avant réglable
• Ponts avant universels
• Longerons de cadre en acier estampé
• Boîtier récepteur fermé
• Hexagones de roue de 12 mm
• Supports de pare-chocs avant et arrière réglables
• Curseurs de roche à largeur réglable
• Deux boîtiers de batterie
• Plaque moteur en aluminium
• Postes de corps réglables
• Cuvettes à billes optimisées pour une articulation d'essieu plus fluide
• Positions de montage de la tour d'amortisseur arrière réglables
• Arbres de transmission télescopiques avant et arrière
• Cannelures d'arbre de transmission en aluminium extrudé
• Conception d'essieu arrière monobloc
• Essieu avant cannelé avec roulette réglable
• Pignon d'entrée usiné

Éléments nécessaires pour terminer

• Batterie
• Chargeur
• 4 piles AA pour la radio

**il est toujours recommandé d'utiliser un sac de sécurité LiPo lorsque vous chargez et entreposez vos batteries (voir nos produits INTC23840 et INTC23219)