Monster King Ford Bronco Big Kahuna
Description du produit
La légende a évolué, et elle est plus imposante, plus robuste et plus redoutable que jamais ! Le Monster King de HPI Racing est là pour remporter la couronne, issu de l'ADN de deux plateformes très appréciées des fans : le Wheely King et le Crawler King. En combinant le meilleur du Wheely King et du Crawler King en une seule plateforme de monster truck, nous avons créé quelque chose de spécial pour les fans du Wheely King !
Construit autour d’une version perfectionnée du châssis original du Wheely King, le Monster King est doté d’une nouvelle boîte de vitesses centrale avec embrayage à glissement externe, d’une géométrie de direction améliorée et de nouvelles fixations hexagonales pour faciliter l’entretien. Chaque modification a été apportée dans un souci de performance et de plaisir — des fixations de suspension à écrou de blocage qui bannissent définitivement les clips en E, aux nouveaux pneus Tredz robustes montés sur de larges jantes MT de 2,2 pouces.
Pour couronner le tout, la carrosserie Ford Bronco 4400 sous licence officielle, une réplique RC inspirée du véritable camion Big Kahuna, piloté par Shane England, avec l’aide de RTR Vehicles et Vaughn Gittin Jr. Motorsports. Dotée d’un intérieur détaillé, d’un arceau de sécurité interne et de barres lumineuses LED fonctionnelles, cette superbe carrosserie apporte au Monster King le style et le réalisme authentiques du Big Kahuna.
Le Monster King Big Kahuna fait entrer l'esprit du Wheely King original dans une nouvelle ère. Plus robuste, plus fluide et doté de nombreuses améliorations que les fans apprécieront. Avec sa conception robuste à essieu rigide, ses détails authentiques et ce facteur de plaisir HPI inimitable, il est prêt à dévaler n'importe quel terrain dans le plus pur style monster truck.
Caractéristiques
Monster Truck à l'échelle 1/10
Carrosserie en polycarbonate RTR-Vehicles Ford Bronco 4400 sous licence officielle
avec cage de protection en plastique rigide et figurine de pilote.
Améliorations apportées au châssis Wheely King/Crawler King
Nouvelle configuration de la boîte de vitesses centrale
Nouvel embrayage à glissement réglable de l'extérieur
Nouveau couvercle de pignon droit
Nouvelle plaque de fixation du moteur
Inserts de positionnement pour la fixation du moteur
Nouveau renfort de fixation arrière de la carrosserie
Nouveau boîtier radio
Nouveau « E-Clip » supprimant les fixations inférieures des amortisseurs et des tringleries
Nouvelle tringlerie de direction
Nouvelle visserie hexagonale
Nouvelles roues MT de 2,2 pouces (56 mm) de large et pneus Tredz « TRZ » 135 x 86 mm.
Amortisseurs à huile
Différentiels avant et arrière
Bras inférieurs en aluminium anodisé bleu
Bras supérieurs à plus forte teneur en carbone, moins flexibles
Émetteur TF-51 et récepteur RF-51
Contrôleur de vitesse à balais SC-3SWP2 (2S max. recommandé pour le moteur à balais)
Moteur à balais 550 12T
Phares à LED et barres lumineuses de toit inclus (commandés par l'émetteur)
Batterie Ni-MH de 2000 mAh et chargeur USB inclus
Servo de direction à engrenages métalliques (6,0 V/16 kg/MG)