Rustler 2WD Brushless 1/10 VXL-3 NOIR
Description du produit
Plus de 40 mph avec une batterie LiPo 2s. Plus de 60 mph avec une batterie LiPo 3s (aucun changement de rapport nécessaire)
NOUVELLE carrosserie « Clipless Stadium Truck »
Style plus agressif
Aileron arrière moulé très résistant
Renforts de carrosserie pour éviter les dommages dus à l'arrachement
Tenue solide pour une action intense
Démontage rapide et facile
Barre anti-wheelie incluse
NOUVEAU variateur électronique étanche Velineon® VX3
Grand dissipateur thermique en aluminium avec ventilateur de refroidissement
Trois profils de conduite programmables
Mode Sport – marche avant / frein / marche arrière
Mode Course – marche avant / frein
Mode Entraînement™ – 50 % marche avant / frein / 50 % marche arrière (breveté)
Configuration à un seul bouton Traxxas EZ-Set®
Télémétrie en temps réel via Traxxas Link™
Freinage linéaire haute résolution
Compatible avec les batteries LiPo 2s et 3s (NiMH non prises en charge)
NOUVEAU moteur brushless Velineon V3200
Les aimants en néodyme frittés ultra-résistants à la chaleur offrent un couple impressionnant et une puissance linéaire
3 200 Kv optimisés pour la puissance et l’efficacité dans les véhicules à l’échelle 1/10e
Arbre de sortie de 5 mm
Ventilateur de refroidissement interne pour des durées de fonctionnement prolongées
Conception nécessitant peu d’entretien
Roulements à billes efficaces et à haute vitesse
NOUVEAU système radio TQi™ Sport 2,4 GHz à 2 canaux
Adaptateur de poignée amovible pour les petites mains
Signal à haute puissance offrant une portée exceptionnelle
Programmation simple à l'aide d'un seul bouton
Mémoire pouvant stocker 30 modèles
Micro-récepteur à 3 canaux avec sécurité « fail-safe »
NOUVEAU boîtier de récepteur étanche intégré au châssis avec couvercle scellé par un joint torique
Traxxas Stability Management® (TSM)
Améliore l’accélération en ligne droite et le freinage sur les surfaces à faible adhérence
Maintient la stabilité de la direction pour permettre des dérapages contrôlés à plein gaz
N’atténue jamais la puissance de l’accélérateur et ne ralentit jamais le camion
S’active ou se désactive directement depuis l’émetteur
NOUVEAU Système de fixation de batterie sans pince
Système de fixation robuste à fermeture à cliquet pour sécuriser les batteries
Aucune pince de batterie à perdre
Compatible avec de nombreuses configurations de batteries 2s et 3s
NOUVEAU châssis monocoque en composite fibreux résistant
Conception large et à profil bas pour une stabilité accrue
Texture en fibre de carbone pour un aspect et un toucher high-tech
Pare-chocs avant tubulaire robuste pour protéger le châssis
Direction
NOUVEAU servo 2057 étanche à engrenages métalliques
Train d'engrenages entièrement métallique pour une durabilité améliorée
NOUVEAU système à double levier coudé avec servo-sauveur intégré
Transmission et chaîne cinématique
Boîte de vitesses Magnum 272™ à engrenages métalliques
Système d’embrayage à glissement Torque-Control™
NOUVEAUX engrenages droit et pignon à pas de 32
Différentiel à engrenages planétaires avec couronne dentée en acier
Boîte de vitesses étanche protégeant la transmission grâce à un pare-moteur renforcé
Couvercle de boîte de vitesses externe permettant un accès facile à l’embrayage
Suspension
NOUVEAUX amortisseurs composites GTR
Colliers d'amortisseurs filetés pour un réglage précis de la hauteur de caisse
Grande capacité d'huile pour un amortissement constant
Ressorts revêtus de poudre blanche
Dispositifs de retenue des ressorts fixés par une vis
Tige de 3,5 mm
Les bras de carrossage solides et durables éliminent tout besoin de réglage
Les embouts de tige fixés ne risquent pas de se détacher
NOUVELLE barre de liaison avant en acier
Roues et pneus
Nouveaux pneus arrière Sledgehammer ST
Le dessin de la bande de roulement à blocs ouverts évacue la boue et les débris
Une traction inégalée sur les surfaces meubles
Nouveaux pneus avant
Anneaux concentriques et larges blocs de bande de roulement
Allient les avantages tout-terrain d’un pneu à nervures à l’adhérence d’un pneu de route
Jantes noires robustes RXT à 6 rayons de 2,8 pouces
Roulements à billes étanches en caoutchouc
Visserie hexagonale de précision
Contenu de la boîte :
Camion de stade Rustler 2WD équipé d’un variateur VX3 et d’un moteur V3200
Système radio TQi Sport 2,4 GHz
Outils d’entretien de haute qualité
Éléments nécessaires pour compléter :
2S
3S
Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur.