TRAXXAS FORD FIESTA RALLY VXL 4X4 - ORANGE

Description du produit

Carrosserie sans clip

• Carrosserie Ford® Fiesta® ST sous licence officielle
• Pré-peint avec des autocollants appliqués
• Aile arrière en composite robuste
• Pare-chocs avant à angle d'approche élevé
• Renfort interne avec barres nerf intégrées
• Retrait rapide et facile
• Tient bien pour une action intense

Kit de mise à niveau extrêmement robuste installé

• Moyeux en C, porte-essieux et blocs de direction renforcés
• Arbres de transmission extrêmement résistants
  • Diamètre surdimensionné
  • Axes de 6 mm

Système radio TQi® 2,4 GHz à haut rendement

• Émetteur TQi 2 canaux
• Bouton multifonction programmable
• Stocke et charge automatiquement les paramètres pour jusqu'à 30 modèles compatibles Traxxas Link
• Récepteur 5 canaux (6533) avec sécurité intégrée
• Boîtier récepteur étanche avec prise facile d'accès

Gestion de la stabilité Traxxas® (TSM)

• Améliore l'accélération et le freinage en ligne droite sur les surfaces à faible traction
• Maintient le calme de la direction pour permettre les glissements de puissance en appuyant sur l'accélérateur
• N'émousse jamais l'accélérateur et ne ralentit jamais le camion
• S'ajuste de off à 100 % d'assistance de l'émetteur

Contrôle de vitesse électronique imperméable VXL-3s®

• Le dissipateur de chaleur accepte un ventilateur de refroidissement accessoire (3340)
• Trois profils de lecteur programmables
  • Mode Sport-avant/frein/arrière
  • Mode course - Avant / Frein
  • Training Mode® - 50 % avant / frein / 50 % arrière (breveté)
• Configuration Traxxas EZ-Set® à un seul bouton
• Détection de basse tension intégrée à deux niveaux pour les batteries LiPo
• Batteries NiMH : 6 à 9 cellules (7,2 à 10,8 volts)
• Packs de batteries LiPo : 2-3 cellules (7,4 à 11,1 volts)

Moteur sans balais Velineon® 3 500 kV

• Aimant en néodyme fritté à très haute température
• Conception nécessitant peu d’entretien
• Roulements à billes haute vitesse efficaces
• 3 500 kV
• Finition anodisée bleu brillant

Pilotage

• Servo 2075 monté sur châssis
• Conception à double levier avec économiseur de servo intégré

Compartiment à batterie facile d'accès

• Maintien de la batterie réglable
• Accepte les packs plats NiMH à 6 et 7 cellules et les batteries LiPo à 2 ou 3 cellules

Châssis modulaire renforcé à faible CG

• Pare-chocs avant à angle élevé
• Le châssis modulaire rend la maintenance rapide et facile
• Batteries et composants électroniques maintenus faibles pour une meilleure manipulation
• La conception à faible centre de gravité augmente considérablement la vitesse dans les virages
• Accès facile au moteur grâce à la fixation de la plaque moteur à une seule vis

Suspension

• Ultra Shocks® remplis d'huile
• Ressorts recouverts de poudre blanche

Transmission

• 4 roues motrices à arbre permanent
• Différentiels avant et arrière à engrenages en acier remplis d'huile
• Grand engrenage droit en acier à 32 pas

Roues et pneus

• Pneus de rallye tout-terrain pré-collés avec inserts en mousse performante
• Roues de rallye à 12 rayons à double profil de 2″ de diamètre extérieur et 3″ de diamètre intérieur

Roulements à billes scellés en caoutchouc

Quincaillerie hexagonale de précision